Tuesday, June 25, 2019

Электровоз ВЛ80Т Избранное

Электровоз ВЛ80т предназначен для перевозки грузовых поездов на железных дорогах электрифицированных переменным током 25000В, 50 Гц.

Строился с 1967 по 1984 год, выпущено 1317 электровозов этой модификации (с №704 до №2101).

ВЛ80Т

Тележки ВЛ80Т первых выпусков были аналогичны тележкам ВЛ80К,  но с электровоза ВЛ80Т−1004 (1975 год) боковые опоры сменила люлечная подвеска — кузов подвешен к каждой тележке на четырёх подпружиненных стержнях, чуть наклонённых к центру тележки для лучшего центрирования кузова при относе его в сторону, а также в цепях управления вместо плавких предохранителей поставлены автоматические выключатели. Система вентиляции изменилась по сравнению с ВЛ80К № 380—750 не кардинально, но левые форкамеры сильно уменьшены в размерах и подняты под крышу, в результате проходу по коридору ничто не мешает.

Электровоз ВЛ80Т

Также значительно изменена электрическая схема — на электровозе установлен реостатный тормоз. Это означает установку:

  • тормозных резисторов и контакторов переключения их сопротивления (они носят название контакторов расширенной зоны торможения и переключают сопротивление резисторов с 1 Ом на 0,54 Ом)
  •  тормозных переключателей, которые отключают тяговые двигатели от выпрямительных установок и подключают их якоря к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения соединяют последовательно и подключают к ВУВ;
  • выпрямительной установки возбуждения, которая собрана из тиристоров и позволяет плавно регулировать возбуждение работающих в генераторном режиме двигателей, а, следовательно, и тормозное усилие;
  • устройств переключения воздуха (УПВ, на пульте сигнальные лампы их положения обозначены «ППВ» — переключатели потока воздуха), которые в тяговом режиме обеспечивают подвод воздуха от мотор-вентиляторов № 3 и № 4 к выпрямительным установкам, сглаживающим реакторам и маслоохладителям трансформатора, а в тормозном режиме — к тормозным резисторам;
  • блока управления реостатным торможением БУРТ, который управляет ВУВ, контакторами расширенной зоны торможения и другими аппаратами. БУРТ установлен только в первой секции электровоза.
  • Такое изменение электросхемы и добавление новых аппаратов повлекло за собой и перекомпоновку оборудования в секции.

vl80t2

Характеристики:

Страна СССР
Назначение грузовой
Ширина колеи 1520 мм
Ток переменный
Напряжение 25000 Вольт
Частота 50 Гц
Формула ходовой 2*(2о-2о)
Констр. скорость 110 км/час
скорость длит.режима 53,6 км/час
мощность 6160 кВт
сила тяги 401 кН
вес 184 тонны
длина 32,4 м
высота 5,1 м
завод НЭВЗ
годы выпуска 1967-1984
всего выпущено 1317

По материалам www.wikiwand.com

Другие материалы в этой категории: Электровоз IORE »

Случайное фото

m-top5_beach.jpg

Случайный факт

Мы видим во сне множество незнакомцев, однако многие из них не являются выдумками нашего подсознания. Мы видели в реальной жизни этих незнакомых людей, просто не успели запомнить их лиц

Тело спящего человека практически парализовано. Это связано с необходимостью расслабиться, отдохнуть – в противном случае тело повторяло бы движения, происходящие во сне

Улыбнитесь :)

  • Шофер на грузовой машине заехал в деревню. Смотрит - стаи гусей пасутся. Он пару схватил - и в кузов. Едет, а ему навстречу бабка с коромыслом бежит. Шофер остановил машину. - Ладно, слазьте. Видите, бабка не хочет, чтобы я вас прокатил!

  • Разговор в зоомагазине:
    – У вас не найдется маленькой акулы?
    – А для чего?
    – Хочу проучить своего кота: он сегодня опять съел всех рыбок в аквариуме.

  • Сидят двое в ресторане и разговаривают: - Не понимаю, почему такой вполне приличный ресторанчик назвали "У разбойников"? - сказал один. - Вот принесут тебе счет - поймешь.

  • — Бабушка, а кто такой Карл Маркс?
    — Деточка, Карл Маркс был экономистом.
    — Как наш дедушка Изя?
    — Нет. Дедушка Изя старший экономист.