BB 9003 и BB 9004 французские электровозы постоянного тока с двумя тележками и двумя ведущими приводами. Построенные одновременно с BB 9001 и 9002 были предназначены для проверки и испытания механических и электрических характеристик электровозов, которые будут производиться и эксплуатироваться в дальнейшем серийно.
BB 9003 был первым французским локомотивом с внешним дистанционным управлением.
29 марта 1955 года электровоз BB 9004 установил новый рекорд скорости в 331 км/ч на участке линии Ланд между Фактур и Морсенкс во Франции.Это произошло на следующий день после того, как локомотив SNCF 7107 не смог превысить скорость в 325 км/ч. Тем не менее рекорд скорости в 331 км/ч был присвоен обеим машинам, чтобы защитить коммерческие интересы производителей.
В настоящее время BB 9004 находится во французском музее Сите дю Трейн, в ливрее, аналогичной той, что была во время установления рекорда 1955 года. Он отреставрирован с корпусом из BB 9003 (корпус 9004 был в слишком плохом состоянии), но с использованием механических деталей от 9004.
| Страна | Франция |
| Назначение | пассажирский |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Ток | постоянный |
| Напряжение | 1500 Вольт |
| Формула ходовой | Bо-Bо |
| Максимальная скорость | 140 км/час |
| мощность | BB9003-3180 кВт, BB9004-2980 кВт |
| сила тяги | 274кН |
| вес | BB9003-80 тонн, BB9004-83 тонны |
| длина | 16,20 м |
| высота | н/д |
| завод | Jeumont-Schneider |
| годы выпуска | BB9003 - 1952 BB9004 — 1954 |
| всего выпущено | 2 |
