SU42 - польский дизель-электрический локомотив, используемый для легких грузовых и пассажирских перевозок.

Изначально созданные для маневровых целей, SM42 вместе со своей версией SU42 широко используются в пассажирском движении на неэлектрифицированных линиях.

Польский тепловоз SU42

SU42 - это фактически тот же локомотив, что и SM42 и SP42. Оригинальный класс SU42 был модификацией класса SM42, производимого в 1970-х годах. Эта модификация включала в себя установку 500-вольтовой системы электропитания для отопления вагонов, работающей от генератора локомотива. На локомотивах сохранились первоначальные серийные номера SM42, однако большинство из них в настоящее время переоборудованы обратно в SM42 или сняты с производства, поскольку вагоны с питанием 500В были сняты с производства.

Вторая фаза модификации была проведена между 1999 и 2000 годами с класса SP42. Модификация заключалась в добавлении 3кВ питания электропоезда. Модифицированные локомотивы были классифицированы как класс SU42-5xx. В итоге было модифицировано 40 локомотивов этого класса, которые базируются в различных депо по всей территории страны. В отличие от предыдущих модификаций, на локомотивах SU42-5xx электрообогрев поезда осуществляется от отдельного дизельного двигателя Caterpillar, что позволяет не создавать дополнительную нагрузку на основной двигатель локомотива при обогреве поезда.

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-518

В 2000-х годах ряд компаний начал предлагать комплексную реконструкцию локомотива, включающую замену тягового двигателя, генератора и воздушных компрессоров, модернизацию кабины машиниста (которая лучше изолирует от вибраций двигателя, которыми славился оригинальный локомотив) и различные изменения кузова. Newag предлагает модификацию типа 6Dl, оснащенную электроподогревом поезда 3 кВ.

Характеристики

Страна Польша
Назначение грузо-пассажирский
Тип дизель-электрический
Ширина колеи 1435 мм
Формула ходовой Bo'Bo'
Диаметр колеса 1100 мм
длина 14,24 м
ширина 3,17 м
вес 74 тонны
трансмиссия электрическая
Максимальная скорость 90 км/час
мощность 590 кВт
сила тяги 228 кН
завод Fablok
годы выпуска 1967-1972
всего выпущено 39
номера н/д

 

Польский тепловоз SU42

Польский тепловоз SU42-537

Польский тепловоз SU42-512

Польский тепловоз SU42-529

Польский тепловоз SU42

Самая крутая в мире "мертвая петля"

Самая крутая в мире

Американские каскадеры Таннер Фауст и Грег Трейси на автомобилях поставили новый мировой рекорд - они проехали двойную мертвую петлю...

Электровоз ЭП20 «Олимп»

Электровоз ЭП20 «Олимп»

Самый новый российский пассажирский электровоз. Выпускается в двух исполнениях, отличающихся...

Подборка сайтов по EVE Online

Подборка сайтов по EVE Online

Мир онлайн-игр сегодня огромен, но среди большого разнообразия жанров и тематик стоит особняком Eve online. Эта игра выделяется тем, что если...

История Minecraft

История Minecraft

В апреле 2009 года инди-разработчик Зак Барт выпустил игру Infiniminer. В ней геймерам предлагалось...

Самый высокий в мире подвесной мост

Самый высокий в мире подвесной мост

Китай не прекращает удивлять мир и построил в 2012 году в провинции Хунань самый высокий подвесной мост в мире...

Есть ли у зеркала память?

Есть ли у зеркала память?

Это странное событие произошло во Франции совсем недавно — в 1997 году. Лет пятьсот назад, в разгар борьбы с ведьмами...