Электровоз ВЛ80т предназначен для перевозки грузовых поездов на железных дорогах электрифицированных переменным током 25000В, 50 Гц.

Строился с 1967 по 1984 год, выпущено 1317 электровозов этой модификации (с №704 до №2101).

ВЛ80Т

Тележки ВЛ80Т первых выпусков были аналогичны тележкам ВЛ80К,  но с электровоза ВЛ80Т−1004 (1975 год) боковые опоры сменила люлечная подвеска — кузов подвешен к каждой тележке на четырёх подпружиненных стержнях, чуть наклонённых к центру тележки для лучшего центрирования кузова при относе его в сторону, а также в цепях управления вместо плавких предохранителей поставлены автоматические выключатели. Система вентиляции изменилась по сравнению с ВЛ80К № 380—750 не кардинально, но левые форкамеры сильно уменьшены в размерах и подняты под крышу, в результате проходу по коридору ничто не мешает.

Электровоз ВЛ80Т

Также значительно изменена электрическая схема — на электровозе установлен реостатный тормоз. Это означает установку:

  • тормозных резисторов и контакторов переключения их сопротивления (они носят название контакторов расширенной зоны торможения и переключают сопротивление резисторов с 1 Ом на 0,54 Ом)
  •  тормозных переключателей, которые отключают тяговые двигатели от выпрямительных установок и подключают их якоря к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения соединяют последовательно и подключают к ВУВ;
  • выпрямительной установки возбуждения, которая собрана из тиристоров и позволяет плавно регулировать возбуждение работающих в генераторном режиме двигателей, а, следовательно, и тормозное усилие;
  • устройств переключения воздуха (УПВ, на пульте сигнальные лампы их положения обозначены «ППВ» — переключатели потока воздуха), которые в тяговом режиме обеспечивают подвод воздуха от мотор-вентиляторов № 3 и № 4 к выпрямительным установкам, сглаживающим реакторам и маслоохладителям трансформатора, а в тормозном режиме — к тормозным резисторам;
  • блока управления реостатным торможением БУРТ, который управляет ВУВ, контакторами расширенной зоны торможения и другими аппаратами. БУРТ установлен только в первой секции электровоза.
  • Такое изменение электросхемы и добавление новых аппаратов повлекло за собой и перекомпоновку оборудования в секции.

vl80t2

Характеристики

Страна СССР
Назначение грузовой
Ширина колеи 1520 мм
Ток переменный
Напряжение 25000 Вольт
Частота 50 Гц
Формула ходовой 2*(2о-2о)
Констр. скорость 110 км/час
скорость длит.режима 53,6 км/час
мощность 6160 кВт
сила тяги 401 кН
вес 184 тонны
длина 32,4 м
высота 5,1 м
завод НЭВЗ
годы выпуска 1967-1984
всего выпущено 1317

По материалам www.wikiwand.com

Самая дорогая жидкость в мире — яд желтого скорпиона

Самая дорогая жидкость в мире — яд желтого скорпиона

Желтого скорпиона иначе называют «смертельным охотником» или «крадущейся смертью», и он считается одним из самых опасных...

Самый большой город в мире

Самый большой город в мире

Чтобы узнать какой город самый большой в мире нужно задать себе вопрос: что мы вкладываем в понятие самый большой?

11 советов, как победить грибковые болезни винограда

11 советов, как победить грибковые болезни винограда

Виноград сталкивается со всеми видами грибковых заболеваний - от милдью, серой гнили, оидиума до черной пятнистости...

Электровоз ÖBB 1216

Электровоз ÖBB 1216

Cкоростной мультисистемный электровоз построенный компанией Siemens. Создан для замены устаревших...

Самое страшное место в мире

Самое страшное место в мире

На Земле имеется довольно много необычных, жутких и страшных мест. Но есть одно страшное место и несмотря ни на что, оно пользуется...

Самый высокий в мире подвесной мост

Самый высокий в мире подвесной мост

Китай не прекращает удивлять мир и построил в 2012 году в провинции Хунань самый высокий подвесной мост в мире...